先跟大家交个底，我是去年9月提的零跑B01 2025款 650悦享版，至今开了快四个月，跑了六千多公里，有市区通勤、周末短途自驾，也有上月回老家的长途高速。当初手握10万左右预算挑纯电轿车，对比了不下五款车，最后选了它，不是因为销售说得好，而是实打实的产品力和身边车主的口碑打动了我。现在身边还有朋友在纠结这个价位买啥纯电，我都直接把车钥匙扔给他们，让他们开一圈再聊——毕竟百闻不如一试，车主的真实体验，比任何广告都管用。

可能有人会说，你是不是跟风买的？毕竟零跑B01这势头太猛了，从2025年7月上市到现在，连续五个月销量都破万，上市半年累计销量早就超10万了，零跑品牌在2025年新势力里也排到了前列。但说真的，要是产品不行，光靠营销可撑不起这么高的销量，市场和消费者的眼睛都是雪亮的。我提车的时候，4S店里全是人，销售小哥跟我说，现在订车正常15-30天就能提，要是换别的热门车型，等两三个月都不新鲜。我当时还特意加了个B01车主群，现在群里都快满500人了，每天聊的不是吐槽，而是分享用车技巧、自驾游路线，这种氛围就能看出来，大家对这车的认可度是真高。

作为车主，我最在意的还是核心需求——续航。毕竟买纯电，最怕的就是续航虚标，尤其是年底跑长途回家，半路没电抛锚可不是闹着玩的。我选的这款是650公里CLTC续航的版本，当初就是冲着“8-12万价位里少见的600km+续航”去的。实际用下来，表现确实扎实。我每天通勤来回50公里，开着空调听音乐，一周下来也就掉两格多电，基本一周充一次电就够了，完全不用天天惦记充电的事。上月回老家，全程420公里，出发时满电，到老家还剩23%的电，中间根本不用绕路找充电桩。而且它快充速度也快，从30%充到80%只要19分钟，上次在服务区喝杯咖啡、吃个简餐的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事。群里还有个车友，买的也是同款续航，周末经常带家人去周边露营，来回三百多公里，返程时还能顺便去超市采购一堆东西，完全没有续航焦虑。

更让我惊喜的是，在这个价位里，B01居然还能选装激光雷达。我当时咬咬牙加了激光雷达，现在用下来觉得太值了。它搭载的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，有了激光雷达加持，识别精度和反应速度都提升了不少。平时在高速上开长途，开启全速自适应巡航和车道保持功能，车子能稳稳地跟着前车走，加减速也很平顺，不用一直踩着油门刹车，长时间开下来肩膀和腿都轻松多了。有一次在高速上，旁边车道的车突然变道，我还没反应过来，系统就提前给出了预警，还轻微调整了方向，避免了剐蹭。群里有个开网约车的车友，他说有激光雷达加持，晚上开车或者下雨天视线不好的时候，辅助驾驶功能照样好用，能大大降低疲劳感。这种配置，放在二十万以上的车型里都不算标配，而B01在10万左右就能拥有，性价比一下子就拉满了。

我是个刚成家的年轻人，买车主要是为了日常代步和家庭出行，所以空间和实用性也很重要。B01的空间表现，完全超出了我的预期。它车长4770mm，轴距2735mm，再加上纯电平台的优化，车内空间利用率特别高。我身高177cm，坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部也有一拳左右的空间，就算是溜背设计，也完全没有憋屈感。上次带爸妈和老婆一起出去玩，满载四个人，后排的爸妈都说腿能伸直，中间座位的老婆脚也能自然摆放，不会觉得挤。后备箱常规容积有460L，上次露营带了帐篷、烧烤架、孩子的平衡车，全都塞进去了，还有富余空间。它还有个70L的下沉式储物格，充电枪、急救包这些不常用的东西都能放在里面，后备箱看起来特别整洁。全车还有26处储物空间，前门板的储物槽能放下1.5L的大瓶水，中控台下方的镂空区域能放手提包，开云(中国)官方app下载这些小细节都特别贴心。

操控方面，B01也很对年轻人的胃口。它是后置永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩240牛·米，百公里加速6.5秒。平时在市区开，红绿灯起步基本都是第一个冲出去，动力响应特别跟脚。就算是早晚高峰走走停停，动力输出也很丝滑，没有顿挫感，老婆和孩子坐在后排也不会觉得不舒服。周末偶尔去跑山，后驱布局的优势就体现出来了，过弯时车头指向精准，车身姿态也很稳定，完全不像这个价位的家用车，反而有种开轿跑的感觉。底盘调校也很到位，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还是Stellantis欧洲团队参与调校的，过减速带的时候，滤震效果很好，车内基本感觉不到明显的颠簸；跑高速的时候，车身也很稳，不会发飘。5.25米的最小转弯半径，在小区狭窄路段掉头或者停车场挪车都很灵活，就算是新手司机也能轻松驾驭。

智能座舱的表现也不差。车内是8.8英寸全液晶仪表盘加14.6英寸2.5K中控屏的组合，显示清晰，操作也很流畅。车机用的是高通8155芯片，我同时开着导航、音乐和微信，也没有出现卡顿的情况。语音助手也很好用，支持免唤醒和连续对话，平时想调节空调温度、开关车窗，只要随口说一句就行，不用手动操作，开车的时候也更安全。群里有车友还解锁了车内K歌功能，周末带孩子出去玩，路上就能一起K歌，氛围特别好。内饰质感也在线，中控台和门板内侧都是软质材料，摸起来很细腻，没有廉价感。整体是简约科技风，没有多余的装饰，很符合年轻人的审美。副驾前方的“魔术拓展孔”也很实用，我装了个手机支架，老婆有时候坐车还会装个小桌板，放个平板看剧，特别方便。

外观方面，我觉得B01的设计很耐看。有8种车身颜色可选，我选的是星夜蓝，阳光下看特别有质感。前脸是封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，看起来很有未来感，又不会太激进。侧面17.2°的溜背设计，轿跑味很足，搭配隐藏式门把手和18英寸轮毂，颜值直接拉满。车尾的贯穿式LED尾灯，晚上点亮后辨识度很高，中间的“LEAPMOTOR”英文标识也很有国际范儿。我每次停车后，都忍不住多看两眼，身边朋友看到也都说这车颜值高，完全不像10万左右的车。

作为小家庭用车，安全方面也不能马虎。B01采用的是9横7纵的笼式车身，关键部位用的是高强度热成型钢，车身刚性很强。安全气囊也很全面，前排双气囊、侧气囊、贯穿式侧气帘都有，对前后排乘客的保护很到位。电池安全也让人放心，它搭载的是CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池包和车身结合得更紧密，就算是不小心托底，也能有效保护电池组。还有爆胎稳定控制功能，虽然希望永远用不上，但有这个功能在，跑高速的时候心里也更踏实。群里有个车友不小心蹭到了马路牙子，下车检查后发现，只是保险杠有点划痕，车身主体一点事都没有，足以看出这车的安全性。

现在零跑的售后服务也越来越完善了，毕竟是能连续多月销量破万、还实现规模化盈利的新势力，不用担心像某些小品牌那样，后期售后没人管。它还有终身电池质保政策，虽然限定首任个人车主，而且营运车辆不适用，但对于我们普通家庭用户来说，已经很有保障了。最近我还听说，零跑有年底限时优惠，不仅有购置税补贴，还有现金优惠和赠送充电卡的活动，算下来能省不少钱。年底正是买车的好时候，不管是日常代步还是过年回家，有辆车都方便多了。

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作为一名真实车主，我负责任地说，零跑B01在8-12万价位里，绝对是性价比选择。600km+的扎实续航、可选装的激光雷达、宽敞的空间、不错的操控和智能配置，再加上连续破万的销量和零跑的品牌背书，完全能满足年轻人和小家庭的所有需求。如果你现在正在纠结这个价位买啥纯电轿车，真心建议你去4S店试驾一下，亲自感受一下它的表现。相信我，试驾完你就会明白，为什么这么多车主都选择它。趁着现在有限时优惠，年前订车还能赶在过年前提车，年后就能开着新车带家人出去玩，多划算啊！